Плавучая модульная платформа проекта 1702 успешно прошла испытания в водах верфи Красная кузница, г. Архангельск. Данная версия платформы состоит из 3-ех модулей и предназначена для строительных работ…
Современный уровень развития судостроительного производства характеризуется заменой бумажной технологии в проектировании и постройке судов на электронный документооборот…
Транспортное обеспечение социально-экономического развития арктических регионов является одним из приоритетных направлений функционирования Северного морского пути…
Уровни вибрации, фиксируемые в обитаемых помещениях судов, стали одним из основных показателей комфортности и безопасности при эксплуатации судна. Негативное влияние вибрации на организм человека…
Классической проблемой, с которой рано или поздно сталкивается любое самоходное судно речного флота России, является выработка ресурса главного двигателя…
В рамках разработки проекта модернизации двухсекционного металлического плавучего дока проекта Р-39 специалистами компании «Прошип» была выполнена оценка местной прочности конструкций…
ООО «Прошип» получило свидетельство о соответствии предприятия требованиям Российского морского регистра судоходства №16.70057.190 от 17.06.2016 года в части осуществления следующих…
ООО «Прошип» получило свидетельство о признании от Российского Речного Регистра №12228, удостоверяющее, что Речной Регистр признает за ООО «Прошип» возможность выполнять следующие…
В условиях социально-ориентированных рыночных отношениях процесс управления затратами в реальном масштабе времени на судостроительном предприятии должен создать предпосылки для перехода…
В Севмашвтузе имеется 10-летний опыт использования в учебном процессе системы TRIBON и 5-летний – системы FORAN. Обе САПР показали себя тяжеловесными, требующие постоянного системного…
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}