Замена главных двигателей на судах речного флота
Классической проблемой, с которой рано или поздно сталкивается любое самоходное судно речного флота России, является выработка ресурса главного двигателя…
Оценка местной прочности конструкции плавучего дока методом конечных элементов
В рамках разработки проекта модернизации двухсекционного металлического плавучего дока проекта Р-39 специалистами компании «Прошип» была выполнена оценка местной прочности конструкций…
Получено свидетельство Российского морского регистра судоходства
ООО «Прошип» получило свидетельство о соответствии предприятия требованиям Российского морского регистра судоходства №16.70057.190 от 17.06.2016 года в части осуществления следующих…
Получено свидетельство о признании Российским Речным Регистром
ООО «Прошип» получило свидетельство о признании от Российского Речного Регистра №12228, удостоверяющее, что Речной Регистр признает за ООО «Прошип» возможность выполнять следующие…
Создание конструктивно-технологической модели объекта морской техники: проблемы и пути решения
В условиях социально-ориентированных рыночных отношениях процесс управления затратами в реальном масштабе времени на судостроительном предприятии должен создать предпосылки для перехода…
Судостроительные САПР и их использование в учебном процессе
В Севмашвтузе имеется 10-летний опыт использования в учебном процессе системы TRIBON и 5-летний – системы FORAN. Обе САПР показали себя тяжеловесными, требующие постоянного системного…