Плавучий док

Архитектура

Металлический двухбашенный док с двумя автономными секциями, корпус выполнен в виде прямоугольника в плане и сечениях с горизонтальным днищем и стапель-палубой. Палуба безопасности и топ-палуба – горизонтальные, внешний борт дока — вертикальный, внутренний – с развалом. Крепление понтонов к башням сварное.

Район плавания

Ззащищенная акватория верфи.

Условия эксплуатации

Круглосуточная и круглогодичная эксплуатация. В зимний период – при наличии битого льда в акватории.

Предназначение судна

Судно предназначено для проведения смотровых и ремонтных работ. В сравнении с широко используемым доком проекта Р39 были увеличены размеры, что привело к росту грузоподъёмности одной секции до 600 тонн. Данное изменение характеристик позволяет производить докование судов с осадкой до 4,6 метров, шириной до 21 метров и длиной до 35 метров (при использовании одной секции) или 70 метров (при использовании двух секций).

Проект был разработан, чтобы обеспечить острую потребность в доках данного типа в нашей стране. В проекте предусмотрена удобная стапель-палуба со всем оборудованием, необходимым для проведения работ по:

• осмотру наружной обшивки;
• ремонту подводной части корпуса;
• ремонту движительно-рулевого комплекса;
• очистке и окраске наружной обшивки, донно-бортовой арматуры, винторулевого комплекса, якорного устройства;
• замене протекторной защиты.

Класс судна:

X Р1,2 II