Характеристики
60,00 м
Длина по стапель-палубе
26,00 м
Ширина дока
21,00 м
Ширина стапель-палубы
2,70 м
Высота понтона в ДП
9,90 м
Высота башен от ОП
2,40 м
Осадка дока с судном
5,20 м
Глубина воды над кильблоками
10,40 м
Потребная глубина котлована
1800 т
Грузоподъёмность
15 лет
Срок эксплуатации
Характеристики
| Длина по стапель-палубе | 60,00 м |
| Ширина дока | 26,00 м |
| Ширина стапель-палубы | 21,00 м |
| Высота понтона в ДП | 2,70 м |
| Высота башен от ОП | 9,90 м |
| Осадка дока с судном | 2,40 м |
| Глубина воды над кильблоками | 5,20 м |
| Потребная глубина котлована | 10,40 м |
| Грузоподъёмность | 1800 т |
| Срок эксплуатации | 15 лет |
Архитектура
Металлический двухбашенный монолитный док, корпус выполнен в виде прямоугольника в плане и сечениях с горизонтальным днищем и стапель-палубой. Палуба безопасности и топ-палуба – горизонтальные, внешний борт дока — вертикальный, внутренний – с развалом. Крепление понтона к башням сварное.
Район плавания
Защищенная акватория верфи.
Условия эксплуатации
Круглосуточная и круглогодичная эксплуатация. В зимний период – при наличии битого льда в акватории.
Назначение судна
Судно предназначено для проведения работ по:
- осмотру наружной обшивки;
- ремонту подводной части корпуса;
- ремонту движительно-рулевого комплекса;
- очистке и окраске наружной обшивки, донно-бортовой арматуры, винторулевого комплекса, якорного устройства;
- замене протекторной защиты.
Класс судна:
X Р1,2 II
Архитектура
Металлический двухбашенный монолитный док, корпус выполнен в виде прямоугольника в плане и сечениях с горизонтальным днищем и стапель-палубой. Палуба безопасности и топ-палуба – горизонтальные, внешний борт дока — вертикальный, внутренний – с развалом. Крепление понтона к башням сварное.
Район плавания
Защищенная акватория верфи.
Условия эксплуатации
Круглосуточная и круглогодичная эксплуатация. В зимний период – при наличии битого льда в акватории.
Назначение судна
Судно предназначено для проведения работ по:
- осмотру наружной обшивки;
- ремонту подводной части корпуса,
- ремонту движительно-рулевого комплекса,
- очистке и окраске наружной обшивки, донно-бортовой арматуры, винторулевого комплекса, якорного устройства,
- замене протекторной защиты.
Класс судна:
X Р1,2 II
